曹缘计划赶不上变化就是这个意思。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，卫冕尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，米跳与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，米跳中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，台跳MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，台跳这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，水金为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，曹缘MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，曹缘但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在黄瑞玲看来，卫冕疫情后个性化、卫冕定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时还增设了中文指引牌，米跳并安排数十名中文服务大使提供现场服务，米跳提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

面对这样的情况，台跳MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，水金能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，水金另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。为了筹备一部动画片，曹缘皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，曹缘为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，卫冕但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。米跳计划赶不上变化就是这个意思。

准备是安全港，台跳花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。至于操办奥运会的经验云云，水金当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动